Hochbrücke über den Neckar bei Horb

Die Bundesstraße B 32 stellt einen wichtigen Abschnitt der überregionalen West-Ost-Achse B 28 – B 32 – A 81 dar. Diese Achse verläuft von Offenburg bis zur A 81 und bindet den Landkreis Freudenstadt an das Bundesautobahnnetz an. In Horb verläuft die B 32 gegenwärtig vom Verkehrsknotenpunkt B 28 / B 32 (Gewerbegebiet Hohenberg) hinunter in die Kernstadt und wieder hinauf nach Nordstetten. In Zukunft kann der Durchgangsverkehr auf der B 32 über die neue Brücke fahren, ohne die Innenstadt von Horb durchqueren zu müssen. Hierzu wird die Neckartalbrücke als Hauptbestandteil der neuen Ortsumfahrung von Horb realisiert. Die Gesamtmaßnahme umfasst den Bau der Neckartalbrücke, den Aus- und Umbau der B 32 am Rauschbart, sowie den Bau eines Überführungsbauwerkes für die Einmündung der L 396 in die B 32 bei Nordstetten. Durch die neue Ortsumfahrung wird die Innenstadt von Horb deutlich vom Durchgangsverkehr entlastet und der Anschluss der B 28 über die B 32 an die Autobahnanschlussstelle Horb verkehrsgerecht ausgebaut. Bauablauf: Bauabschnitt 1: Bau der Brücke L 396 über B 32 bei Nordstetten (2020 abgeschlossen) Bauabschnitt 2: Ausbau der B 32 bei Nordstetten (2022 abgeschlossen) Bauabschnitt 3: Teillos 1: Erschließung des Baufeldes (Seite Nordstetten) (ab 2022) Teillos 2: Bau der Neckartalbrücke (ab 2023) Teillos 3: Erschließung des Baufeldes (Seite Rauschbart) und Aus-/Umbau der B 32 am Rauschbart (ab 2023) Geplante Verkehrsfreigabe: 2026 zur Zeit: Der dritte Bauabschnitt beginnt mit der Erschließung des Baufeldes auf Nordstetter Seite (Teillos 1). Darauf folgt die Herstellung der sechsfeldrigen Neckartalbrücke (Teillos 2). Beginnend auf der Nordstetter Seite wird die Brücke mittels Lehrgerüsten hergestellt. Von hier aus werden nach und nach die Hilfspfeiler errichtet, sowie die Fahrbahn und die Brückenpfeiler bis zum Rauschbart gebaut. Die drei mittleren Pfeiler werden als zweistielige Rahmen in Stahlbeton mit je zwei vorgespannten Querriegeln ausgebildet und oberhalb der Fahrbahn als Pylone mit V-förmiger Aufweitung ausgeführt. Die Pylone dienen als Festanker für die Schrägseile, die den Brückenüberbau überspannen. Während der Erstellung der Neckartalbrücke wird bereits mit den Arbeiten im Bereich Rauschbart begonnen (Teillos 3). Diese umfassen die Erschließung des Baufeldes, sowie den Straßenbau in diesem Bereich.